Техническая эксплуатация — совокупность мероприятий, направленных на приведение и поддержание объекта в работоспособном состоянии.

На этапе организации эксплуатационного процесса определяется необходимый набор операций, их периодичность, необходимые материалы и трудовые затраты (персонал), а также оцениваются экономическая эффективность, надежность и пр. факторы. Наборы операций распределяют по группам, в соответствии с их периодичностью. Условно техническую эксплуатацию можно разбить:

  • ТО-1 — ежедневное техническое обслуживание
  • ТО-2 — ежемесячное техническое обслуживание
  • ТО-3 — сезонное техническое обслуживание
  • ТО-4 — квартальное техническое обслуживание
  • ТО-5 — годовое техническое обслуживание
  • ТО-6 — полугодовое техническое обслуживание
  • ТО-7 — еженедельное техническое обслуживание
  • ТО-8 — техническое обслуживание, периодичность которого зависит от многих факторов. Например — покраска автомобиля раз в 5 лет.

Для каждой операции определяются:

  • Трудозатраты, измеряются в человеко-часах
  • Материалы, инструменты, необходимые для выполнения операции
  • Результат операции
  • Квалификация персонала, выполняющего операцию

Результатом обработки, обобщения вышеперечисленных сведений является технологическая карта обслуживания объекта. По технологической карте обслуживающий персонал осуществляет обслуживание объекта. Отклонения от инструкций технологической карты приводят к выходу параметров объекта за пределы установленных норм, а также к выходу из строя.

Технологическая карта — это стандартизированный документ, содержащий необходимые сведения, инструкции для персонала, выполняющего некий технологический процесс или техническое обслуживание объекта.

Технологическая карта (ТК) должна отвечать на вопросы:

  • Какие операции необходимо выполнять
  • В какой последовательности выполняются операции
  • С какой периодичностью необходимо выполнять операции (при повторении операции более одного раза)
  • Сколько уходит времени на выполнение каждой операции
  • Результат выполнения каждой операции
  • Какие необходимы инструменты и материалы для выполнения операции.

Технологические карты разрабатываются в случае:

  • Высокой сложности выполняемых операций;
  • Наличие спорных элементов в операциях, неоднозначностей;
  • При необходимости определения трудозатрат на эксплуатацию объекта.

Как правило, ТК составляется для каждого объекта отдельно и оформляется в виде таблицы. В одной ТК могут быть учтены различные, но схожие модели объектов. Технологическая карта составляется техническими службами предприятия и утверждается руководителем предприятия (главным инженером, главным агрономом).

Технологический процесс (ТП) (сокращенно техпроцесс) — это упорядоченная последовательность взаимосвязанных действий, выполняющихся с момента возникновения исходных данных до получения требуемого результата.

ТО-1 — ежедневное техническое обслуживание

Ежедневное ТО проводит сам водитель при осмотре автомобиля перед выездом. Последовательность осмотра можно определить для себя и запомнить, чтобы впоследствии не пропустить какую-либо операцию. Вот пример ежедневного ТО:

  • осмотрите автомобиль снаружи и проверьте крепление и чистоту номерных знаков, зеркал заднего вида, осветительных приборов. Протрите боковые и заднее стекла. Проверьте, нет ли не замеченных прежде повреждений кузова;
  • проверьте, нет ли на месте стоянки свежих следов подтекания охлаждающей жидкости, масла, топлива из вашего автомобиля;
  • проверьте уровни масла в картере двигателя, жидкостей в системе охлаждения, в бачке гидропривода сцепления , в бачке гидропривода тормозов, а также в бачке омывателя ветрового стекла. При необходимости доведите уровни до нормы;
  • проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости подкачайте шины;
  • проверьте работу всех приборов освещения, звуковой и световой сигнализации, контрольных приборов, очистителя и омывателя ветрового стекла. Отрегулируйте, если необходимо, положение водительского сиденья, а также зеркал заднего вида;
  • произведите запуск двигателя и проверьте его работу на слух;
  • тронувшись с места, проверьте работу сцепления, коробки передач, тормозов и рулевого управления.

ТО-2 — ежемесячное техническое обслуживание

Контроль состояния шин, колес и проверка давления воздуха в шинах

Осмотрите шины на предмет обнаружения ненормального износа протектора и повреждений. Проверьте также состояние колес. Давление воздуха проверяют на "холодных" шинах, включая и запасное колесо. Поддерживайте давление воздуха в шинах в соответствии со значениями, которые приведены на табличке, наклеенной на водительской двери.

Контроль исправности приборов освещения и сигнализации

Проверьте исправность фар, включая дальний и ближний свет, передних и задних габаритных фонарей, стояночных фонарей, противотуманных фар, фонарей освещения номерного знака, стоп-сигналов, включая центральный верхний стоп-сигнал, указатели поворота, фонарь заднего хода и световую аварийную сигнализацию.

Проверка наличия утечек эксплуатационных жидкостей

Периодически, после достаточно продолжительной стоянки автомобиля, проверяйте наличие следов утечек эксплуатационных жидкостей (моторного и трансмиссионного масел, топлива, тормозной и охлаждающей жидкости). Падение капель воды с узлов системы кондиционирования воздуха после выключения системы является нормальным явлением. При обнаружении утечек топлива или паров бензина необходимо сразу же найти причину и устранить неисправность.

ТО-3 — сезонное техническое обслуживание

При переходе к осенне-зимнему периоду эксплуатации выполняют все операции очередного технического обслуживания. Проверяют работу термостата и действие жалюзи или шторки, а также состояние предпускового подогревателя, свечей подогрева воздуха.

Отключают масляный радиатор смазочной системы. Заменяют топливо и смазочные материалы на зимние сорта. Изменяют плотность электролита в аккумуляторных батареях с летней на зимнюю норму. Изменяют рабочее напряжение, поддерживаемое реле-регулятором, с летней нормы на зимнюю, для чего устанавливают винт посезонной регулировки в положение "Зима". Утепляют аккумуляторные батареи, сливают из системы охлаждения двигателя воду и заливают в нее антифриз.

При переходе к весенне-летнему периоду эксплуатации снимают с двигателя утеплительные чехлы и сдают их на хранение; включают масляный радиатор смазочной системы, заменяют топливо и смазочные материалы на летние сорта.

ТО каждые 10 000 км

  • Мойка технологическая
  • Контрольный осмотр
  • Масло моторное (с фильтром) - замена
  • Фильтр воздушный - снятие/установка

ТО каждые 30 000 км

  • Мойка технологическая
  • Контрольный осмотр
  • Масло моторное (с фильтром) - замена
  • Фильтр воздушный - снятие/установка
  • Фильтр салонный - снятие/установка
  • Свечи зажигания (комплект) - снятие/установка

ТО каждые 60 000 км

  • Мойка технологическая
  • Контрольный осмотр
  • Масло моторное (с фильтром) - замена
  • Фильтр воздушный - снятие/установка
  • Фильтр салонный - снятие/установка
  • Свечи зажигания (комплект) - снятие/установка
  • Ремень ГРМ - снятие/установка
  • Ремни приводные - снятие/установка
  • Ролик натяжной сервисного ремня - снятие/установка

Примечания:

  • Рекомендовано проводить замену хладагента кондиционера, тормозной и охлаждающей жидкостей через каждые 3 года (даже если нужный пробег еще не наступил)
  • В случае комплектации автомобиля иридиевыми или платиновыми свечами стоимость запчастей ТО 30 000 / ТО 60 000 возрастает на 2 000 рублей. Для автомобилей с дизельным двигателем при проведении ТО 30 000 / ТО 60 000 необходима проверка свечей накаливания и если требуется - их замена
  • При пробеге автомобиля более 90 000 км требуется замена зубчатых шкивов
  • Полноприводному транспорту рекомендовано шприцевание всех узлов и агрегатов согласно сервисной карте
  • Замена масла КПП (если требуется согласно сервисной книжке) каждые 90 000 км
  • Рекомендуется производить замену подвесного топливного фильтра автомобиля не реже 30 000 км пробега, или согласно рекомендации завода изготовителя / сервисной книжке
  • Замена погружного топливного фильтра, а также топливных фильтров автомобилей, оснащенных дизельным двигателем, осуществляется согласно рекомендации завода изготовителя / сервисной книжке.

Техническое обслуживание автомобиля – это важный процесс, влияющий на срок эксплуатации автомобиля. Своевременное техническое обслуживание автомобиля позволяет сэкономить средства на непредвиденных ремонтах и свести к минимуму неожиданные поломки Вашего авто.

Объем технического обслуживания автомобилей зависит, прежде всего, от пробега. Также, вне зависимости от пробега, в процессе регламентного обслуживания автомобилей учитываются временные параметры, даже если автомобиль не эксплуатировался и находился в режиме хранения. В этих случаях существуют специальные параметры, определяющие объем работ по техническому обслуживанию авто, в частности, связанные с заменой технических жидкостей.

SiteHeart

Замена масла 50 грн., замена тормозных колодок, замена стоек, замена амортизаторов,  замена ремня ГРМ, замена подшипников

Підпишись та отримай знижку!